骑电动车能救命的也就是头盔，别不把它当回事-杭州好驿达科技有限公司

你骑电动自行车吗？你在骑行过程中戴头盔了吗？

或许，你认为这是一件微不足道的小事。“我骑得慢，很安全，没必要。”“戴头盔会挡住骑车视线，不方便。”然而，交警告诉大家，骑电动自行车戴不戴头盔，对保障骑车人的安全，有非常大的作用。今年，全国多个城市开始推广使用安全头盔。

骑车人如何看待头盔的作用？发现电动车骑行者鲜有佩戴头盔的。交警分析认为，这是因为公众主动预防伤害的意识较弱。

外卖小哥：受伤的都是没戴头盔的

来自临汾的赵坤，在省城一家外卖公司当送餐员。11月4日时近中午，赵坤把电动自行车停在路边，等待商家配餐，车后座铁架上挂着一个黄色头盔。

一年前，赵坤开始送外卖。头盔是他入职时从公司购买的。他说每次送餐时，自己都会戴上头盔。“干我们这行，在外面骑车到处跑，不戴的话不安全。”赵坤说，他重视头盔，是因为送外卖期间，看到过六七起电动自行车交通事故，“在事故中受伤的，都是没戴头盔的人。”大约一周前，赵坤曾在路上看到一起事故，一辆电动自行车闯红灯逆行，在机动车道与轿车相撞。电动车车主未戴头盔，倒地受伤后一动不动，后来被急救人员抬走。

一些自行车运动爱好者，也有防护意识。在滨河东路非机动车道上，骑行爱好者王伟讲述，自己骑自行车时必戴头盔，“因为骑的速度快。”而且王伟表示，大部分骑行爱好者都会戴头盔，这是骑行的必备装备。

调查：街头鲜有骑行者戴头盔

但在太原街头，像赵坤、王伟这类戴头盔的骑行者却是“少数派”。

11月4日11时许，在府西街新建路口，10分钟内目测有32辆电动车从北侧的机动车道经过。然而，仅有3人佩戴头盔，且均为外卖骑手。而普通市民中，无论是电动自行车骑车人还是乘车人，无论是成人还是儿童，均无一人佩戴头盔。

市民朱先生表示，他平日出行都不会戴头盔，“我住在新建路，离单位也不远。路程短，我骑得也慢，就不戴。”

“戴头盔太影响形象，何况还会把发型给压坏。”提到头盔，吕先生有些不屑，“我平时骑电动车去上班，要是手里拎着个头盔进办公室，也会显得怪怪的。”

在林女士看来，头盔同样不在自己的考虑范围，“感觉都是送外卖、送快递的才要戴头盔。反正骑的距离没那么远，速度也不算太快，应该用不上吧。”

在省城其他地方，同样少有非机动车骑行者戴头盔。

11月4日14时许，并州路双塔西街口。10分钟内，双向车流中目测有43辆电动车经过，仅有3人佩戴头盔。

数据：非机动车事故致死多因颅脑损伤

据统计，我国2018年发生的重大交通事故中，非机动车死亡人数占交通事故死亡人数总数的60%，其中大部分是由于颅脑损伤致死。如果正确佩戴安全头盔，可以最大限度降低伤害程度。

再来看看太原市的数据。2019年1月1日至8月20日，太原市共发生一般以上程序的涉及电动自行车的道路交通事故336起，造成41人死亡，374人受伤，几乎每起事故都会导致有人受伤。在上述事故中，有些是不大的事故，但骑车人因为没有戴头盔，摔下去后头部着地，后果很严重。因为骑车人头部受到撞击后，有可能出现颅骨骨折、颅内出血等情况，严重时可能危及生命。戴头盔，是最简单有效的安全措施。

那么，就像很多人说的，自己骑车慢一点儿，是否就一定安全呢？对此，交警表示，在事故处理中发现，有相当一部分交通事故，不是你去撞别人，而是别人从你背后进行超车时，发生碰擦事故。这个时候，前面的骑车人无法做出预判，根本来不及反应，也无法做好应对事故的心理准备。

交警：佩戴人数在增倡导大家戴头盔

太原一位资深交警表示，目前在太原，相关法律法规未要求骑行者必须佩戴头盔。虽然现在戴头盔的骑行人依然不多，但相比于五六年前，确实是在增多。是否佩戴头盔，与安全防护意识有关。如载小孩的家长，会更注意防护，就会佩戴。而从事代驾的人因为在夜间出行，也会戴头盔。快递、外卖等从业人员，佩戴意识也比普通人群高。

近年来，针对电动自行车出行密度大、混合交通现象突出的问题，交警部门陆续出台了电动自行车登记上牌等一系列管理措施，目前全市已经有66万余辆电动自行车登记上牌。

交警部门表示，《太原市电动自行车管理条例》第二十七条明确规定，鼓励电动自行车驾驶人佩戴安全头盔。希望广大电动自行车驾驶人从自身做起，从每次交通出行做起，自觉佩戴安全头盔，摒弃驾驶陋习，共同营造良好的城市交通环境。

同时，交警部门还为大家送上6条电动自行车交通安全小贴士：首先就是要拒绝购买超标车辆，不要擅自改装；第二要各行其道，不要走机动车道和逆向行驶；第三要控制好车速，不要超速行驶；第四要遵守交通信号灯，该停就停，该让要让；第五装货要符合规定，不要超长超宽；第六要务必戴好安全头盔。

深圳杭州已出台强制性规定

深圳、杭州等城市，目前已将“电动车骑行者必须佩戴头盔”列入法规中。

据深圳交警部门消息，在2018年深圳涉摩电死亡的35人当中，有27人是因头部颅脑损伤致死，占比77%。有关研究结果表明，当电动自行车事故发生时，骑行头盔可吸收大部分撞击力，起到保护作用，防止85%的头部受伤。

广东警方消息，有关研究资料表明，摩托车驾驶员和乘车人在没有戴头盔的情况下，身体各部位受伤概率最高的是头部，占64.8%。统计表明，戴头盔后，头部损伤明显减少，不戴头盔头部损伤概率是戴头盔头部损伤概率的2.8倍。

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