注意！厂家是不会给这六种情况下的电池售后三包的！

电池过放电的标准，目前定义成如果电池静止电压12V系列小于10.50V，16V系列小于14V，即为过放电，过放电对电池损伤严重，过放严重的正极板出现发红僵硬，正极汇流也呈现红色，电动车正常使用不会出现这样的情况。

人为浸水导致电池极柱腐蚀，将电池正负极进入水中，会产生水的电解，极柱在电解的作用下，生成绿铜，这种情况也属于人为破坏。

是指用高压充电器将电池直接充变形，如60V充电器充48V电池，由于48V的电池充电时电压无法上升到60V充电器的最高电压数值，所以充电器将一直处于工作状态，而且整个充电过程一直维持着高电压 ，很短时间内（一般10小时内）就能使电池变形。这种电池由于强制充变形，所以电池本身并不缺少电解质，可以根据变形电池的检测标准进行鉴别。

电池外壳受到外部热源烘烤，自发性鼓起，变形面仅限单一部位，其他外观严重，严重时变形部位仅剩一层薄膜。

产生烧伤的条件有两种，一种是内部短路，另一种是外部短路，内部短路即极板相连，如果极板相连严重，电池不能保存，所以理论上不存在这种现象。外部因素就是导线破皮碰线导致，如图烧毁处靠近正极一侧表面，导线明显有破皮现象，这种情况就是外因所致 ，不属于产品质量问题。

长时间不充电，会让电池“饿死”，也就是电池极板发生不可逆硫酸盐化，是电池常见的故障，许多电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

最后提醒各位电动车用户，想要电池寿命久，平日爱护少不了！若想省去电池后续维护保养工作，可以采取租赁的方式使用电动车和电池，随租随用，方便快捷。好驿达智能充换电柜即可提供此项服务。

好驿达分布式自主换电体系，电池全部采用汽车级动力锂电，多重智能防护系统实时监控智能充电，符合新国标安全可靠。好驿达智能充换电柜及配套使用的电动车均符合新国标，用户可放心租用。

好驿达分布式自主换电体系采用的是全智能电池管理模式，实现“车电（池）分离，买车不买电，租电不买电，即换即走”模式。与充电柜匹配的锂电池，是电动汽车级的动力锂电池，容量高，安全性好，每组电池均配有智能BMS，提供多重智能安全管理防护系统实时监控智能充电，符合新国标安全可靠。