深圳将对快递、环卫行业电动三轮车实施过渡期备案管理

过渡期间，需要使用三轮车的，必须使用符合相关国家标准及快递条例的车辆且驾驶员必须持有三轮摩托车驾照。过渡期后，所有快递配送、环卫作业电动三轮车将被取缔。

据深圳交警数据显示，目前深圳快递、环卫特殊行业电动三轮车共约1.6万辆，主要分布在原特区外。

2016年至今，电动三轮车发生的交通违法数是2436宗；近三年电动自行车和电动三轮车发生一般交通事故共852起，占全市交通事故的20.32%，交通事故主要发生在宝安区、龙岗区和龙华区。

“规范电动三轮车管理迫在眉睫。”深圳交警相关负责人表示，此次电动三轮车过渡期备案管理是联合市交通运输局、市邮政管理局、市快递行业协会、市环卫清洁行业协会、市电动自行车协会共同进行的。

据悉，两年过渡期内共有1.2万个过渡期配额指标（其中快递行业10000个备案配额、环卫行业2000个备案配额），2年过渡期后，所有快递配送、环卫作业电动三轮车予以取缔。

“市交通运输局牵头，市公安交警局、市城管局、市邮政管理局配合，将协调深圳市新能源汽车制造企业专门设计制造符合快递配送、环卫作业专用的新能源微型汽车！“

”针对这一车型，相关部门将研究政府补贴及停车优惠等政策，按程序报批审核，促使快递配送、环卫作业电动三轮车转型升级。”深圳交警相关负责人表示。

距离4月15日新国标执行时间越来越近，过渡期即将提上日程，如果可以采用租赁模式，这对没有购买超标电动车的用户是一种福利，即租即用。

好驿达分布式自主换电体系，电池全部采用汽车级动力锂电，多重智能防护系统实时监控智能充电，符合新国标安全可靠。好驿达智能充换电柜及配套使用的电动车均符合新国标，用户可放心租用。

好驿达分布式自主换电体系采用的是全智能电池管理模式，实现“车电（池）分离，买车不买电，租电不买电，即换即走”模式。与充电柜匹配的锂电池，是电动汽车级的动力锂电池，容量高，安全性好。多重智能防护系统实时监控智能充电，符合新国标安全可靠，每组电池均配有智能BMS，提供多重智能安全管理。